а как разгоняется рывками или нет? и попробуй заведи скутер в гараже, если очень сильно воняет бензином и режет глаза значит неисправен вакуумный топливный краник и происходи перелив топлива
Моторное масло смешиваешь с бензином в пропорции 1:10. Пропитываешь паралоновый фильтр этой смесью и отжимаешь в кулаке. Перед этим стираешь фильтр в "Фери" и хорошенько промываешь. Сушишь естественным способом.
Если у вас поролон был маслом пропитан,то его надо промыть бензином и опять пропитать маслом с бензином(точную пропорцию не помню(tr) )Насчет рег-ки карба-нет определённого кол-ва оборотов винтов!!!Всё регулируется по слуху и на ход!!!Каждый карб регулируется под движок индивидуально!!!
Надеваешь прозрачный шланчик(капельница) на сливной патрубок и по принципу сообщающихся сосудов смотришь уровень в поплавковой!!!Уровень должен быть на пару мм ниже плоскости разъёма крышек карба!!!
П.С Уровень под иглу не подстраивают!!Он постоянен!!!
а как разгоняется рывками или нет? и попробуй заведи скутер в гараже, если очень сильно воняет бензином и режет глаза значит неисправен вакуумный топливный краник и происходи перелив топлива
может не то масло заливаеш
ответил другу Александр Гаркушин
Только что прочитал на др. форуме!!
Богатая смесь и негерметичность выхлопной!!Ставь заведомо рабочий или новый(будет в запас)!!
Искры нет-3 причины
ГенераторКомутаторБабинаП.С.Ну и соответственно свечка!!ответил другу николай ))))))))))))))))))
От аккума искры не будет!!!Это не совкоцикл!!!
Аккумулятор только для стартера!!!http://china-scooter.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=14:rem&catid=34:remont&Itemid=55
Ссылочка про рег-ку карба!!!!;-)Вот нашёл!!!
Моторное масло смешиваешь с бензином в пропорции 1:10. Пропитываешь паралоновый фильтр этой смесью и отжимаешь в кулаке. Перед этим стираешь фильтр в "Фери" и хорошенько промываешь. Сушишь естественным способом.
_________________
ответил другу Катерина Шишова(Дубова)
Не все фильтры должны быть сухими!!!!^o)
Если у вас поролон был маслом пропитан,то его надо промыть бензином и опять пропитать маслом с бензином(точную пропорцию не помню(tr) )Насчет рег-ки карба-нет определённого кол-ва оборотов винтов!!!Всё регулируется по слуху и на ход!!!Каждый карб регулируется под движок индивидуально!!!ответил другу Катерина Шишова(Дубова)
Пардон,она у всех по разному находиться(dt) !!
Обычно на ней ребрышки...!!!;-)ответил другу николай ))))))))))))))))))
Николай,сами ответили на свой вопрос!!!:-)
Накрылся аккум-накрылось реле-накрылись лампочки!!!!:-) Аккумулятор сглаживает скачки напряжения!!!интересно а почему будут гореть лампочки из за акомулятора???????????????????????????????????????????
Если он не исправен-будут гореть лампочки и не только они..!!!(md)
Причина может быть и в самом аккумуляторе!!!
ответил другу Владислав Гуреев
Будет ещё больше богатить!!!!!
Иглу нуно опускать!!!!!!!П.С.Свечу заливает на всех режимах работы????ответил другу Владислав Гуреев
На игле есть проточки??
ответил другу николай ))))))))))))))))))
Надеваешь прозрачный шланчик(капельница) на сливной патрубок и по принципу сообщающихся сосудов смотришь уровень в поплавковой!!!Уровень должен быть на пару мм ниже плоскости разъёма крышек карба!!!
П.С Уровень под иглу не подстраивают!!Он постоянен!!!ответил другу Владислав Гуреев
Богатая смесь карба или забит воздухан!!
ответил другу Катерина Шишова(Дубова)
Попробовать поменять РН(реле напряжения)!!
ответил другу Славик Мишенькин
Прямоток сделали!!!:-D