Двигатель ваще кипятошный всегда Это его рабочая температура. А что происходит при нагреве? Клинит?

а ты не розтачивал поршневую?

Я поставил дополнительный кожух на корпус вентилятора для захвата встречного воздуха (из 2-х литровой баклажки вырезал), помогает.

а вчём проблема? пусть греется. масло вовремя меняй

для воздушки нормальная температура 110-120 где то так. есть чем померить? если больше - можно получить прихват.. неправильная настройка карбюратора, из-за слишком бедной смеси, может привести к прихвату! прокатись, выкрути свечу, посмотри нагар, должен быть коричневого цвета (кирпичного), если черный тоже не страшно, просто богатит, а если белого - срочно регулировать карб! как то так)