можно. есть разные варианты подключения, но в основном к замку зажигания и спец проводом обматываешь бронепровод или к катушке зажигания.

спец провод это тот который считывает импульс напряжени с катушки. их как правило обычно три - и импульсный (он и есть)

не туда смотришь, и не о том думаешь. 2т или 4т?

ну в любом случае надо не на катушку смотреть, а на тахометр. сначала возьми его в руки. а потом видно будет. к замку зажигания, там где с аккума идет, так чтоб он прерывался поворотом ключа. - к раме. а спец или накручиваешь вокруг бронепровода или к плюсу катушки, смотря какой тахометр.

не то и не другое

ты как я понял не авто электрик, но примерно картину видишь.  лишний гемор с проводкой тебе ненуже, а то не дай бог что нибудь перепутаешь и сожжеш. это раз. второе. машинный точно тебе показывать небудет, у 150 проводка другая. и третье. в магазинах для скутеров множество тюнинга, там есть приборки с тахометром, временем прохождения круга, с запоминанием максималки и многих других ништячков. но если ты хочешь именно тахометр, есть и такое. и они гораздо проще в установке и точнее показания. так что тут чем мог, помог.