Обычно когда не реагирует на ручку газа означает что порвана мембрана в кабюраторе ,это та которая поднимает заслонку вместе с иглой главной дозирующей системы ,открути крышку в верхней части карбюратора и посмотри целая ли она ,сразу предупреждаю собрать потом трудно так что лучше снять весь карбюратор (так будет удобнее) и заодно продуть все жиклеры сжатым воздухом ,проверь может крепление иглы  раскрутилось и она уппала(бывало и такое).Но перед тем как лезть в карбюратор нужно хорошенько осмотреть может где какая трубка перетёрлась или же её пережимает где нибуть когда ты снимаешь скутер с подножки ,раскрути воздушный фильтр ,если  он забит то при езде ну т.е под нагрузкой мотор тоже не будет развивать обороты,вобщем начни пока с этого .

Может воздух где подсасывает .Я пробежал на 150 кубовом 4 тактном  скутере 45 000 км ,перебрал его до винтика ,но одно могу сказать по интернету трудно помочь ,тут надо увидеть и услышать в живую что за проблема,причин может быть миллион.Да, если ГРМ ты с нови не трогал то и не лезь туда там с завода всё правильно настроено .У меня была похожая проблема когда я только купил мопед он не тянул когда я спускал его с подножки ,оказалось что крепление карбюратора было не затянуто и был подсос воздуха ,ещё он плохо заводился и  причину этого я тоже нашёл ,оказывается китайцы не правильно подключили полярность на тахометре и происходило замыкание в проводке ,в следствии чего моментально разряжался аккумулятор ,Так что угадать трудно,но если хорошо заводится  и на холостых работает  нормально то думаю причину ищи в топливной системе ,и если можно по конкретнее что нибудь до этого менял в нём ,ремонтировал  ?важно все!